Каталог статей

Меню | Контакты | RSS

Полезная информация или обо всем понемногу

Поиск:

Ситуация на рынке продажи Камазов

В 2008 году, традиционный сезонный спад продаж превзошел все ожидания, что очень не благоприятно отразилось как на мелких торгующих организациях, так и на крупных компаниях (официальных дилерах). Которые, что бы ни снижать обороты продаж были вынуждены скидывать стоимость продаваемых единиц авто-техники КамАЗ, что существенно снизило процент прибыли.
В первом квартале 2008 года убытки ООО «КамАЗ-Финанс» составили 3 798 000 руб., говорится в сообщении компании. В четвертом квартале 2007 года чистая прибыль эмитента составила 5 220 000 руб., т.е. изменение чистой прибыли компании составило 172,76%.

Основной причиной убытков, говорится в сообщении компании, стала переоценка портфеля, которая проводится в соответствии с изменением рыночных цен на ценные бумаги. В данном периоде она совпала с обвальным падением фондового рынка. Однако снижение доходности части высоколиквидных активов носило краткосрочный характер: бумаги обладают высоким потенциалом роста, который будет реализован в течение текущего года.
Так же к катализаторам величины и длительности «спада» можно отнести недавно прошедшие выборы президента Российской Федерации, ввиду чего наблюдалась некоторая приостановка процессов финансирования бюджетных организаций, что негативно отразилось на многих сегментах рыночных отношений.
Рассмотрим кратко статистику продаж продукции ОАО «КамАЗ» за несколько прошедших лет:
В течение всего 2007 года на российском рынке наблюдался высокий спрос на грузовые автомобили КАМАЗ, особенно в первой половине. Из-за благоприятной конъюнктуры рынка возникла необходимость наращивания производственных мощностей. И «КАМАЗ» активно модернизировал производство, увеличивая суточный темп сборки автомобилей.
Чистая прибыль ОАО "КАМАЗ" в III квартале 2007 года по РСБУ составила 2,14 млрд. руб., что на 19,7% меньше, чем за II квартал текущего года – 2,67 млрд. руб.
Сокращение прибыли за отчетный период обусловлено уменьшением доходов за счет операций по прочим видам деятельности.
Напомним, по итогам I квартала предприятие получило прибыль по РСБУ в размере 1,42 млрд. руб. Таким образом, по итогам января-сентября 2007 года чистая прибыль КАМАЗа составила 6,23 млрд. руб., что в 29 раз больше, чем за 9 месяцев прошлого года – 215,47 млн. руб.
Объем продаж КАМАЗа в январе-сентябре увеличился на 25,7% до 60,95 млрд. руб. по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Объем производства грузовых автомобилей вырос на 24,1% до 38,093 тыс., объем производства двигателей и силовых агрегатов - на 22,5% до 46,108 тыс.
В 2002–2005 годах ежегодный рост объемов производства и продаж составлял 20%, а в 2006 году он превысил уже 30-процентный рубеж. Наибольшими темпами росли продажи спецтехники на базе шасси КАМАЗ. Они выросли сразу на 4,6 тысяч единиц, достигнув объема 14,5 тыс. штук. В результате доля «КАМАЗа» вновь превысила 50-процентный рубеж, составив 50,7% против 46,8% в 2005 году.
В 2006 году ОАО «КАМАЗ» работал напрямую с 46 заводами-изготовителями спецтехники, в том числе с 29 из них — впервые. На 384 единицы увеличилось количество моделей сертифицированной спецтехники, выпускаемой на шасси автомобилей КАМАЗ. К 2007 году насчитывалось 1354 модели спецтехники на базе шасси автомобилей КАМАЗ.
Постоянное обновление модельного ряда грузовых автомобилей было, есть и будет важнейшей задачей развития продукта «КАМАЗа» .
Ни одно предприятие автопрома России не имеет таких темпов роста. Объёмы выпуска и продаж грузовых автомобилей увеличились до 43,7 тысяч единиц: по сравнению с 2005 годом — на 35,2%, а по сравнению с 2001 годом — почти в 2 раза. Продажи на внутреннем рынке выросли за 6 лет в 1,66 раза, экспорт автомобилей увеличился в 3,87 раза. Реализация автомобилей полной массой 14–40 тонн на внутреннем рынке составила 31,7 тысячи единиц, среднетоннажных автомобилей полной массой 8–14 т — 0,8 тысячи. С января 2006 года гарантийный пробег всех автомобилей увеличен до 65 тысяч км, а по модели КАМАЗ-4308 — до 18 месяцев без ограничения пробега.
Не смотря на все неурядицы ОАО «КАМАЗ» был и остаётся лидером в основных сегментах российского рынка грузовых автомобилей полной массой 14–40 тонн, кроме магистральных тягачей. Так, по продаже самосвалов «КАМАЗ» владеет долей рынка в 63,7%, по седельным тягачам — 43,6%, бортовым автомобилям — 39,3%.
Вся выпускаемая продукция реализуется через фирменную сеть продаж (за исключением основной доли продаж корпоративным клиентам). Фирменная сервисная сеть включает 36 автоцентров с прямым участием ОАО «КАМАЗ» в их капитале и 75 автоцентров, созданных дочерним обществом ОАО «КАМАЗтехобслуживание». Кроме того, на договорной основе фирменный сервис обеспечивают независимые сервисные предприятия. Услуги по лизингу предоставляют 40% дилеров «КАМАЗа».
«КАМАЗ» первым из российских автозаводов предложил лизинг от производителя. К 2006 году лизинговое направление твердо заняло своё место в системе сбыта продукции ОАО «КАМАЗ». Открыты филиалы Лизинговой компании «КАМАЗ» в Москве, Казани, Краснодаре, Кемерово. По итогам конкурса «Финансовая элита России» предприятие признано «Самой динамично развивающейся лизинговой компанией». У компании — 17-е место в рейтинге РА «Эксперт».
Комплексный лизинговый продукт включает в себя все необходимые потребителю услуги: консультации, систему клиентского финансирования, сервисное сопровождение, модернизацию, замену и утилизацию автомобиля. Программы продаж реализуют 38 дилеров, покупатели могут получить услуги в 42 «точках». За 2006 год в лизинг отгружено 2311 грузовых автомобилей, 334 автобуса и 377 прицепов, полуприцепов и другой прицепной техники. Лизинговый портфель превысил 10 млрд. руб. (в 2005 году — 5,660 млрд. рублей).


Об авторе

http://www.specavtosbyt.ru



Версия для печати
Просмотров: 2118
Слов: 793




Copyright © 2006. Все права защищены